朱双生:英山穷苦小伙的致富经,看他如何玩转农村物流?

发布时间:2017-11-18  浏览次数:510  来源:天下楚商   作者:吕留平 【返回首页】

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人物简介

朱双生,男,黄冈英山人,湖北省英迅通物流服务有限公司董事长。这个38岁的小伙子,命运多舛:早年丧父,母亲改嫁,年幼的他竟成了一家老小的主心骨;回乡创业,因各种原因,连亏4年,“一夜回到解放前”。然而,折戟未能磨灭他前进的步伐。带着空杯的心态,朱双生从零开始,凭前期积累和政策的东风,在一座小县城,不仅打造了一个占地6000多平方米的物流配送中心,解决了300多人的就业问题,而且率先提出“打通物流最后一公里”的前卫理念,深耕农村物流。

“我相信世上没有白走的路,你今天所经历的一切,将来都会成为你的财富。”面对记者的采访,朱双生如是说。

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16岁的户主

1988年,对于朱双生来说,是人生中最灰暗的一年。那一年,父亲因病去世,随后母亲改嫁,哥哥远赴海南,姐姐进城务工,留在农村的只有祖孙两代共4人:爷爷和奶奶,年幼的朱双生和弟弟。

每次开学,朱双生便发了愁:爷爷奶奶年迈体弱,无力负担他和弟弟的学费。那一天,老师来家访,朱双生和爷爷还在田里扯秧把,没有钱去读书。听老师说,别的同学都上学了,筹不来学费的朱双生心里很难受。当时他在内心暗暗发誓:“一定要努力,以后出人头地!”

贫穷未能斩断朱双生向上的双翼,反而成为他一往无前的动力。他既要照顾年迈的爷爷奶奶,还得呵护年幼的弟弟,无形中成为了这个风雨飘摇之家的主心骨。16岁那年,朱家户口本的户主一栏上,赫然填着朱双生的名字。他真正成为了一家之主。

务农之余,朱双生开始拜师学艺,苦练装潢本领。2001年,朱双生告别家人,独自踏上了前往上海的打工之路。

他在一家装饰公司找到工作,因为从小吃的苦较多,出来上班,非常珍惜机会,每做一件事都非常认真,不怕吃亏,很快便脱颖而出,取得了老板的信任。3个月后,朱双生便当起了领班。一年后,他便拥有了独立带队施工的权限,单独承包项目。

2007年,朱双生在合肥承包项目,一直做到年底。发包方承诺工钱春节结算。工人们先各自回了湖北老家,朱双生在合肥等到春节当天才拿到结款。谁知那年一场史无前例的雪灾不期而至。包括安徽、湖北在内的多个省市的交通都因雪灾而瘫痪。

“怎么办?”朱双生完全有理由留在合肥过年,“可家乡的农民工兄弟眼巴巴地指望着我回去给他们发工资。”

当年,武英高速尚未开通,从合肥到英山的必须经过霍山县那条长长的、崎岖的山路。因为大雪封山,汽车已经不能行走。朱双生咨询了路线与路况,并与妻子商量后,作出一个大胆的决定:骑摩托车回家。

在风雪中长途骑行数小时,那可不是常人能够忍受的。朱双生和妻子穿上两条毛裤,套上雨衣,戴上羽绒服帽子,再在上面套上钢盔。全副武装的他们,从合肥出发,前往霍山,再转往英山。摩托车跑的时间长了,链条磨损会很严重。途中,不断地掉链子、断链子。朱双生清楚地记得,那一年晚上23:00时,一家人才吃上年饭。

次日,大年初一,朱双生将工资一一发到了农民工手中。当年,武汉出了著名的“信义兄弟”,其实,朱双生又何尝不是恪守信义之人!

 

初涉快递

虽然在外小有成就和积蓄,但时间长了,朱双生总感觉自己是个边缘人。在外融入不了自己生活的城市,回里,也融入不了身边的圈子,找不到归属感,在哪里都是过客。

而这次春节回家,3岁的孩子竟然不认识自己,这件事彻底刺痛了朱双生。也改变了他对家庭和事业的看法,他做出一个决定:回乡!

2008年,朱双生回到了家乡。但他厌倦了以前所从事的行业,带着空杯的心态,决定从头开始。他先在农夫山泉公司工作了一段时间,不久,一个从事申通快递英山业务的亲戚想转让业务,朱双生在上海接触过快递行业,认为这是一个朝阳产业,便接手了。

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从建筑装饰行业跨越至快递物流行业,朱双生抱着虔诚的心态,一边干一边学。

万事开头难。从事快递的过程中,朱双生渐渐地感受到了这一点。首先业务量小,很多时候,只有几件甚至一件货,但为了信誉与口碑,朱双生仍坚持送货;因为快递行业未被合法化,朱双生还经常被邮政局罚款;而员工素质参差不齐也是大碍,有一个司机在送货过程中撞伤了人,却肇事逃逸。警察找上门来,作为老板的朱双生只好兜底,赔了对方一大笔钱。

就这样折腾几年下来,朱双生不仅没有赚到一分钱,还将自己此前积累的资金,全部亏了下去。

“辛辛苦苦十几年,一夜回到解放前。”朱双生如此自嘲。就在他唏嘘落寞的时候,转机来了!

2012年,《中国人民共和国邮政法》(2012修订版)出台,将快递业务正式列入该部法律之中,快递行业终于有了合法的身份。

2012年,朱双生筹集50万元,成立了英山申通快递有限公司。他的事业,正式步入了发展的快车道。

 

布局物流

随着互联网的飞速发展并向农村延伸、普及,快递业务量越来越大。朱双生的生意也越来越好,从最初的一个门店,发展成几十个门店,紧接着覆盖了英山县的全部乡镇。

在快递行业精耕细作的时候,朱双生敏锐地观察到一个商机:和一些企业客户的物流部结算费用时,发现快递费只占10%到15%,85%以上都是物流的费用,这是一块很大的蛋糕。

瞅准了事情,就立即着手做。朱双生先是到武汉找代理,找品牌。中间找了几个合伙人,都嫌工作太累,不赚钱,放弃了。目前与朱双生合作的是他的第四个合伙人。

2014年,朱双生与合伙人的方通物流开业了,开通了“英山—武汉”专线,并另接了京东、苏宁送装一体配送业务,还顺利地拿到了德邦物流英山代理。

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朱双生受邀考察十堰亨运集团物流公司

2015年,英山被评为全国电子商务示范县,快递与物流行业更是迎来了发展的春天。当年,朱双生正式成立湖北英迅通物流服务有限公司,将自己的主要精力,正式转移到了物流行业。

因为布局越来越广,朱双生的妻子产生了疑虑。那段时间,朱双生每天忙得脚不沾地,可妻子却愁眉不展、长吁短叹。

终于在一次深夜,累了一天的朱双生躺在自家的床上,发现老婆睡觉老是辗转翻侧,忧心忡忡,心神不宁的。“总感觉到哪里不对劲。”朱双生笑着对记者说,“每天在市场上南征北战,赢得了客户,说服了合伙人,却独独忽略了身边最重要人的感受。”于是,朱双生披衣起床,把同样没有入睡的妻子也叫了起来。夫妻俩就着台灯光,谈方向主、讲规划。妻子终于笑了。

经过两年时间的苦心经营,公司已与申通、圆通、中通、韵达、百世等多家快递公司建立战略合作,并通过引进菜鸟物流、德邦物流、方通物流、速尔快递、联创方圆物流、卡行天下、京东帮、苏宁快递等多家企业来完善公司的服务和配送体系。

其间,朱双生凭借对物流特有的嗅觉,又敏锐地捕捉到了一个商机:英山有近百家商贸企业,每家公司都自己的配送部门。有时公司的销售额并不好,一车货下去,只能卖一半。一车的销售额与半车的销售额,运输成本是一样的。如此一来,公司的总成本就增加了。如果把这几十家商贸公司的配送链整合起来,统一存储,统一配送,运营成本能节省50%!

朱双生的想法得到了市场的热烈反应,他与商贸公司的合作一拍即合。为此,他又和北京启迪桑德公司合作成立了英山好嘞仓配。未来,朱双生将在全英山309个村和城区小区、学校、车站布点,建像顺丰的快乐驿站。

“等所有的点建好之后,再植入价值:比如农产品上行、工艺品下乡、广告。充分利用车辆、门店资源做品牌推广。还可以做资源共享,建资源信息发布的平台,形成闭环,打通农产品和县城的距离。“其实农产品最好的销售方式就是本地消化”,届时把水果、蔬菜批发等等,送到家门口,比你在外面批发市场还便宜。”朱双生说。

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